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사업분야

한성에스앤아이는 방위산업체로서 전원체계사업, 항공사업, 시스템사업,
통합체계지원(IPS)사업 및 정밀화학사업을 주력으로 수행하고 있습니다.

항공 사업

한성에스앤아이는 4인승 헬기를 개발한 기술을 바탕으로 다목적 군용/민수 무인 헬기로 사업영역을 확대하고 있습니다.

주요제품

제품소개

K-Helicopter

국내 최초로 순수 국내기술로 개발된 민수용 4인승 헬리콥터입니다.
초저가 보급형으로 경쟁기종 대비 최상의 가격 경쟁력과 자동차 휘발유 사용으로 연료 수급이 원활하여 시장 접근성이 양호하며 다목적 용도로 높은 실용성을 가지고 있으며, 아울러 2인승 및 무인헬기 영역으로 사업을 확대해 나가고 있습니다.

특성

  • 국산 복합재료 인증소재의 국내 최초 적용 항공기
  • 기존의 항공용 제트엔진을 사용하던 헬기들과 달리 일반 자동차용 로터리엔진 채용

주요제원

구분제원 및 성능
탑승인원4인승
헬기크기2,162(W) × 2,910(H) × 10,855(L) mm
기체재료복합소재 샌드위치 구조
이륙중량최대 1,360kg(3,000lbs)
자체중량860kg
유효하중500kg(연료 포함)
순항속도최대 200km/h
항속거리최대 550km
로터직경9.45m(31ft)
헬기엔진최대 출력 350HP
사용 연료 자동차용 휘발유(옥탄가 95 권장)
K-Helicopter Trainer

실제 헬기로는 훈련하기 불가능한 악천후 상태와 여러 비정상적인 상황에 즉각 대처하여 비행할 수 있는 훈련을 반복적으로 실시할 수 있습니다.

주요제원

구분제원 및 성능
중량항공기 종류별 상이, 주문제작 형식
용도항공기 시험 비행, 이륙/착륙, 하버링, 선회(yawing), 좌우 기울임(Rolling) 및 전후방 기울임(pitching) 훈련
재질강철(몸체) 및 복합재(부분)
바퀴우레탄(교체 가능)

진동 측정(공진 방지)

동체 및 메인로터 블레이드, 테일 붐, 테일기어박스, 테일 윙

  • 동체 및 메인로터 블레이드 진동 측정
  • 테일 붐 진동 측정
  • 테일기어박스 진동 측정
  • 테일 윙 측정

진동 측정 데이터

복합재 블레이드 제작(탄소섬유)

복합재 Blade 전용 Autoclave

낙뢰 방지를 위한 블레이드의 표면 작업(낙뢰 테스트 완료)

  • 표면 : 탄소섬유
  • Cu-Mesh 5mm Sq
  • Cu-Mesh 3mm Sq
  • Cu-Mesh 2mm Sq
  • 표면 : Cu-Expand
  • 표면 : Al-Expand

전시회 출품

  • 지역투자박람회 2007년
  • 지역투자박람회 2008년

시험비행 하버링

  • 시험비행 하버링(진주공장)
  • 시험비행 하버링(진주공장)
  • 시험비행 하버링(진주공장)
  • 시험비행 하버링(진주공장)
  • 시험비행 하버링(트레이너 장착1)
  • 시험비행 하버링(트레이너 장착2)